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    德韦特闻言心里一动，如果中华帝国允许商人与大员ziyou贸易。对于大员、公司利益将有非常、非常、非常巨大的提升。以公司最为渴求的生丝为例，每担在海澄的出港价为350荷兰盾（约一百两白银），而许心素卖给大员的价格为500荷兰盾（约一百四十两出头），只要中华帝国肯解除商人与公司的贸易管制，大员收购价格立刻就会降低40%以上，若运至他国……。

    当然。公司一直梦寐以求而无法达成的事情，现在由对方主动提出来，显然是已经对iquan（一官）无能为力，企图借用公司的力量驱逐iquan（一官）。

    德韦特本人正想找iquan（一官）算账呢，于公于私。他都无法拒绝对方的提议：“simhiok（许心旭），给我几天时间，你清楚此行有很大可能会和iquan（一官）发生不愉快，我必须做最充分的准备，以确保不会输掉战争。”

    “该应的。”许心旭点点头，随后起身告辞道：“韦特先生准备好了，请派人通知我，我和你一道返回。”

    德韦特送走许心旭，立刻开始着手准备北上事宜。数ri后，他身穿着一身流行但臃肿的华丽服饰登上停泊在大员港内的“维蕾德号（vrede）”号甲板。

    维蕾德号（vrede）长36米，宽8米，高34米，重达170拉斯特（约合340吨，拉斯特，北欧船只载重单位，1拉斯特=2吨），它是一艘jacht型海船，由于荷兰人把近岸单桅快艇也叫做jacht，是以二者常常搞混，jacht属于三桅帆船，与弗鲁特（fluit）型海船堪称荷兰东印度公司海上两大支柱，占据船只总数的70%—80%。

    和以长途商业运输为主、战斗为辅，重达200—500拉斯特（400—1000吨）的弗鲁特（fluit）型海船不同，jacht通常在40—200拉斯特间（80—400吨），集战斗、巡逻、探险、短途运输于一体，是一种多功能船型。曾受雇于荷兰东印度公司的英国著名冒险家亨利?哈德逊（henryhudson）当年便是驾着一艘jacht型快船“半月号”发现了纽约。当然，它现在还不叫纽约，而是叫新阿姆斯特丹。

    因为此去有战斗的需要，德韦特将维蕾德号（vrede）上的舰炮增至20门，水手增至90名，并载有80名装备jing良，士气高昂的士兵。

    除维蕾德号（vrede）外，其他4艘荷兰战船，重250吨、载炮16门的休斯顿号（heusden）、重240吨、载炮16门的伊拉斯莫斯号（erasmusmuns）、重150吨、载炮12门的德汉号（dehaan）以及重100吨、载炮10门的斯洛腾号（sloten）也都是jacht型三桅帆船。

    jacht帆船战斗力并不差，然而比起重量更重，载炮更多的弗鲁特（fluit）型海船还是显得有些弱势。要知道巴达维亚一些重型弗鲁特（fluit）武装商船载炮高达40—50门，固然比不上欧洲以战斗为主要职能的正规战舰，但在亚洲却堪称巨无霸。

    大员并非没有过重达500吨以上，载炮40门以上的重型弗鲁特（fluit）武装商船，事实上不仅有，而且不止一两艘，可惜大员不适合吃水深的大型海船停泊，大船在这里无法发挥作用。更要命的是，风暴一起，尤其刮北风时，船只都要躲到港口北部的一处悬崖。
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